Je! Kuziba kwa cheche itabadilishwa lini? Shida ni swali ambalo kila mtu huuliza mara nyingi wakati matengenezo ya gari hufanyika kila siku. Watu wengi wataendesha gari, lakini hawajui gari. Nini zaidi, sijui wapi kuziba cheche ni, nini cha kufanya, achilia wakati wa kuchukua nafasi ya kuziba cheche. Kujua wakati wa kuchukua nafasi ya kuziba cheche, inahitajika kuelewa muundo na uainishaji wa kuziba cheche. Kwa hivyo ni nini kilifanyika kwa gari, ikionyesha kwamba kuziba kwa cheche inapaswa kubadilishwa? Acha kuwa na aina zote za modeli za cheche za mifano.
Muundo wa Spark Spark
Uainishaji wa Jalada la Spark
Kwa sasa, kuna aina kadhaa ya plugs za cheche za EET kwenye soko: aloi ya nickel, alloy fedha, chuma cha karatasi, platinamu, chuma cha karatasi, na platinamu yaheni. Vifaa tofauti vina mzunguko tofauti wa maisha na uingizwaji. Kwa jumla, maisha ya plug ya alick spark ni 20,000 km; maisha ya kuziba cheche ya platinamu ni km 40,000; na maisha ya kuziba karatasi ya chuma cheche inaweza kufikia 60 hadi 80,000 km. Kwa kweli, data hizi zinaweza kuzingatiwa tu kama makisio. Maisha ya kuziba cheche ina uhusiano fulani na hali ya kufanya kazi ya injini ya gari na tabia ya kuendesha dereva.
Je! Ni Dalili Gani Zinahitaji Kubadilishwa?
1. Sio Laini Wakati wa Kuharakisha
Unapokuwa unaendesha, ikiwa unaona kuwa kuongeza kasi ni dhaifu, au unapoharakisha, gari huharakisha bila ngono ya mstari, ambayo labda inasababishwa na utendaji wa kuziba cheche. Kwa kuwa pengo la electrode ya kuziba cheche ni kubwa sana, uwezo wa kuwasha hauna msimamo au hauwezi kuwashwa hata kidogo, na kusababisha gari kuharakisha au kufadhaika. Katika kesi hii, kuziba cheche hubadilishwa.
2, Matumizi ya mafuta ya Gari Iliongezeka
Ukigundua kuwa gari yako inazidi kuwa na ufanisi zaidi wa mafuta, hakuna hisia laini ambazo ulitumia kuendesha, na zinaongeza kasi kila wakati. Inahisi kuwa gari haina nguvu, na ni ngumu kwenda juu wakati wa kupanda. Inaweza kuzingatia ikiwa kuziba cheche kunapaswa kubadilishwa.
3, Gari Ni ngumu Kuanza
Gari ni ngumu sana kuanza, na kwa kweli inaweza kusababishwa na shida zingine, lakini kuna uwezekano mkubwa kwamba kuziba kwa cheki kumeshindwa. Ikiwa pengo la spark plug electrode litakuwa kubwa, nishati ya kuwasha itakuwa dhaifu, na gesi ya mchanganyiko haitapuuzwa kwa wakati, kwa hivyo itakuwa ngumu kuanza gari, kwa hivyo ni muhimu kuangalia kuziba kwa cheche saa hii. wakati.
4, Injini Idle Jitter
Injini inaendesha kwa kasi isiyo na maana. Wakati tumekaa ndani ya gari na tunashikilia usukani, tunaweza kuhisi tetemeko la injini, kama "哆嗦". Wakati kasi ya injini inapoongezeka, hali ya jitter inapotea, na kuongeza kasi sio kazi tena. Hali kama hiyo isiyo na maana ya jitter inaonyesha kuwa utendaji wa kuziba cheche umeanza kupungua, lakini bado haujashambulia kabisa. Inaweza kuzingatiwa ikiwa plug ya maua imefikia mzunguko wa uingizwaji, na uingizwaji kwa wakati ili kuzuia shida katika siku zijazo.
Baada ya kutumia gari kwa muda, utendaji wa kuziba cheche utapunguzwa sana, haswa spark plug duni, ambayo ina maisha mafupi ya huduma na inakabiliwa na shida, na kusababisha kushindwa kwa sekondari kwa injini nyingi. Kwa hivyo, kuziba kwa chuma cha karatasi ni muda mrefu zaidi, km 80,000, hakuna shinikizo.
Wakati wa posta: Aprili-15-2020