Spark plugs ni moja ya sehemu ya shida katika mfumo wa injini ya kuwasha. Ikiwa kuna uzembe au uzembe katika nyanja nyingi kama vile matumizi na matengenezo ya kuziba cheche, itaathiri kazi yake ya kawaida. Leo, Xiaobian atashiriki nawe miiko sita ya matengenezo ya kuziba cheche. Wacha tuangalie!
Miiko sita ya matengenezo kwa plugs za cheche
1, epuka amana za kaboni za muda mrefu zenye uchafu
Wakati kuziba kwa cheche iko katika matumizi, electrode yake na insulator ya sketi itakuwa na amana ya kawaida ya kaboni. Ikiwa amana hizi za kaboni hazitakaswa kwa muda mrefu, zitajilimbikiza zaidi na zaidi, na mwishowe elektroni itavuja au hata ikashindwa kuruka. Kwa hivyo, amana ya kaboni inapaswa kuondolewa mara kwa mara, na kusafisha haifai kufanywa mpaka kuziba kwa cheche haifanyi kazi.
2, epuka matumizi ya muda mrefu
Kuna aina nyingi za plugs za cheche, lakini zote zina maisha yao kiuchumi. Ikiwa zinatumika baada ya maisha ya kiuchumi, haitakuwa nzuri kwa utendaji wa nguvu za injini na uchumi. Uchunguzi umeonyesha kuwa kwa kupanuka kwa maisha ya kuziba cheche, uso wa mwisho wa kituo cha elektroni utabadilika kuelekea sura ya arc, na elektroli ya upande itabadilika kuwa sura ya arc ya concave. Sura hii itaongeza pengo la umeme na kusababisha shida ya kutokwa, inayoathiri injini. kazi ya kawaida.
3, epuka kuibuka kwa nasibu
Watu wengine hawazingatii usafi wa plug ya cheche wakati inanyunyizwa na poda ya fedha au matengenezo mengine wakati wa msimu wa baridi, na kusababisha kuziba kwa cheche huvuja kwa sababu ya uchafu nje. Wakati wa kusafisha muonekano, sio rahisi na haraka kutumia sandpaper, karatasi ya chuma na mengine ya kuinua. Bomba la cheche linapaswa kuzamishwa kwenye petroli na kutolewa kwa brashi ili kuhakikisha kuwa mwili wa kauri wa kuziba haupati uharibifu.
4, epuka kuchoma
Katika hali halisi, watu wengine mara nyingi hutumia moto kuondoa amana za kaboni na mafuta kutoka kwa cheche za elektroniki za cheche na sketi. Njia hii inayoonekana kuwa nzuri ni hatari sana kwa wakati halisi. Kwa sababu ya moto, joto ni ngumu kudhibiti. Ni rahisi kuchoma insulator ya sketi, na kusababisha kuziba cheche kuvuja, na nyufa ndogo zinazozalishwa baada ya moto mara nyingi ni ngumu kupata, ambayo husababisha shida kubwa kwa utatuzi. Njia sahihi ya kutibu kaboni na mafuta kwenye kuziba cheche ni kuisafisha na vifaa maalum, ambavyo vitakuwa na athari nzuri. Pili, suluhisho ni safi, loweka uzi wa cheche katika ethanol au petroli kwa kipindi fulani cha muda, na kisha utumie nywele wakati kaboni inapofutwa. Brashi na kavu.
5, Epuka moto na baridi
Mbali na maumbo tofauti na saizi tofauti, plugs za cheche pia zinagawanywa kwa baridi na moto. Kwa ujumla, jalada la aina ya baridi ya cheche linapaswa kutumiwa kwa uwiano wa hali ya juu na injini ya kasi kubwa, na kuziba moto wa cheche inapaswa kutumika kwa uwiano wa chini wa compression na injini ya kasi ya chini. Kwa kuongezea, uteuzi wa plugs za cheche za injini mpya au iliyobadilishwa na injini za zamani zinaweza kutofautiana kulingana na hali halisi. Kwa mfano, wakati injini ni mpya zaidi, kuziba kwa cheche lazima iwe moto aina; injini ya zamani ambayo imetumika kwa muda mrefu itakuwa na utendaji mwingi kwa sababu ya uharibifu wa utendaji, na kuziba kwa cheche inapaswa kuwa ya kati au baridi ili kuboresha kuziba cheche. Upinzani wa mafuta.
6, epuka utambuzi mbaya na makosa
Wakati wa kuchukua nafasi ya cheche mpya ya cheche au ikishuku kuwa ni mbaya, inapaswa kukaguliwa baada ya gari kuwa katika operesheni ya kawaida kwa muda. Wacha kuziba cheche na uondoe kuziba cheche kutekeleza sifa za rangi ya electrode. Kuna kesi kadhaa:
A, elektroni ya katikati ni kahawia nyekundu, electrode ya upande na eneo linalozunguka ni bluu-kijivu, inayofaa kwa uteuzi wa plugs za cheche;
B. Kuna uboreshaji au kuchoma kati ya elektroni, na sketi na insulator ni nyeupe, ikionyesha kuwa kuziba kwa cheche kumechoshwa;
C, kupigwa nyeusi kati ya elektroni na sketi ya insulator, ikionyesha kuwa kuziba cheche kumechoka. Ikiwa cheche ya cheche haijachaguliwa vizuri au kuvuja, plug inayofaa ya cheche inapaswa kuchaguliwa tena.
Je! Kuziba kwa cheche ni kilomita ngapi?
Kwa kweli, katika mwongozo wa matengenezo ya gari, pamoja na maagizo, kuna maoni kwa umbali wa kilomita ngapi, lakini pendekezo hili ni mdogo kwa plugs za cheche zilizosafirishwa kutoka gari. Baadaye, plugs hizi za cheche hubadilishwa kwa sababu ya vifaa tofauti na matumizi ya nguvu. Jalada tofauti za cheche za nickel zinaweza kufikia kilomita 30,000 hadi 40,000, jogoo wa cheche kwenye platinamu hadi kilomita 50,000 hadi 60,000, na kuna mapungufu kati ya chapa tofauti. Kwa mfano, jina lingine kubwa la kimataifa, kama vile cheche ya daktari imefanywa kwa miaka mingi, ikiwa hutaki shida, unaweza kubadilisha platinamu, ili maisha ni marefu.
Je! Kuziba kwa cheche inapaswa kubadilishwa lini?
Kwa kweli, tunaweza kuiona kupitia uamuzi wa kuona. Baada ya kuondokana na screw ya injini na kuchukua kuziba cheche, unaweza kuona kwamba ikiwa elektroli haina abilation, iko sawa, lakini rangi ni amana ya kaboni na kiambatisho. Muda tu kiambatisho kikiwa kimeosha, bado kinaweza kutumika Ikiwa kuziba cheche kuchomwa, motor imeharibiwa, au hata imeharibiwa sana, lazima ibadilishwe. Kwa kweli, unaweza pia kupata mrekebishaji wa gari kuleta plug ya cheche kwako ili uiangalie. Hii pia ni njia ya kuaminika zaidi.
Wakati wa posta: Aprili-16-2020